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国内|长城取代北汽 孚能科技IPO前夜大客户突生变故

电车汇消息:从9月3日提交第一期辅导工作总结报告到9月16日申报正式受理,孚能科技(赣州)股份有限公司(下称“孚能科技”)科创板IPO可谓神速。

但在闯关科创板前夜,孚能科技第一大客户突生变故。招股会披露,长城集团现在已取代北汽集团成为公司第一大客户。
 
据其前五大客户销售数据显示,2016年至2018年公司第一大客户为北汽集团,2016年、2017年、2018年和2019年1-6月对其销售收入占主营业务收入比重分别为65.63%、87.57%、83.58%和35.33%;但在2019年1-6月,公司第一大客户为长城集团,其销售收入占主营业务收入比重为56.06%。

招股会显示,报告期内,公司前五大客户占主营业务收入的比重分别为99.97%、99.78%、99.77%和99.66%。

对于销售占比反应出的对个别客户的依赖程度,孚能科技则表示不存在对北汽集团的依赖。
 
孚能科技认为,一是动力电池企业为整车厂商客户的车型配套电池的周期较长,前期资金投入较大,因而,公司综合考虑自身情况,选择重点开发少数几家战略客户,并与之深入合作的策略。二是报告期内,公司产能规模有限,在大批量为北汽集团供货后,公司产品适配的车型销量较好,公司的产量无法充分满足北汽集团的采购需求,导致公司难以增加对其他客户的销售。
 
而在科创板IPO前夜,孚能科技第一大客户“易主”,招股会并没有作出过多的解释,公司也没有作出更多的直接回应,只是称报告期内,公司已陆续开始批量为广汽集团、长城集团等客户供货。同时,2018年末,公司与戴姆勒、北京奔驰分别签署了合作协议,确定了长期合作关系,成为其动力电池供应商,并在2019年上半年小批量销售样件。公司已经确定供应关系但尚未批量供货的客户包括吉利、一汽、长安等国内知名整车企业。
 

不过,据业界猜测,北汽已改主用宁德时代,北汽实际上在今年已经被宁德时代锁定了,必须保障其第一大客户地位。另外,北汽并非不使用孚能科技的动力电池,仅是后者不能作为其第一大供应商。

文章摘自 电车汇 20190921 发自北京
文章主要内容引自 TechWeb

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