国内|大动作!滴滴大众将建合资公司 下月初签协议未来或推出电动专用车 | 电车汇
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国内|大动作!滴滴大众将建合资公司 下月初签协议未来或推出电动专用车

电车汇消息:大众汽车宣布正与滴滴出行洽谈组建一家合资企业,以管理部分乘用车公司的车队,并为滴滴的服务开发“专用”车辆。

双方预计将于下个月初签署协议;滴滴出行的发言人对路透社表示,双方仍在研究合作细节。有消息称,两家公司自2016年11月以来就进行过打车服务合作的讨论。

大众汽车可能为滴滴管理约10万辆新车,其中三分之二将为大众旗下车型,也可能与滴滴联合购买一些新车,方便滴滴扩大车队阵容。

这位高管没有提供这笔交易的财务细节,但他表示,一旦该合资企业组建成功,大众汽车将获得相当丰厚的一笔收入。

据媒体披露细节,最初,大众将持有40%的合资公司股份,日后再收购10%的股份,从而使得大众与滴滴的持股比例达到50%:50%。滴滴的打车应用业务依旧独立于合资公司之外运行。

作为中国最大的乘坐汽车服务运营商,滴滴正在迅速侵吞私家车额市场。这可能会对现有汽车制造商造成严重后果,并迫使大众汽车等企业重新创业并寻求未来的收入来源。

“要在这个新的生态系统中成为一家汽车公司,我们需要知道我们的客户是谁,他们的旅程是什么以及我们的策略应该是什么,”滴滴出行高管表示。

这笔交易最终将让大众获得滴滴出行平台的300万次乘车信息和数据,助力大众在自动驾驶的研发。而双方的最终目标是——生产和使用自动驾驶汽车。

近期,滴滴与大众、日产等31家汽车与零部件制造商组成了联盟,成立汽车运营商平台,共同合作开发特别为其服务而专门制造的汽车。

目前,约有80%的滴滴用户选择独自打车,并且不需要大型四座车。目前的车辆具有发动机和其他技术,可以达到150英里/小时(250公里/小时)的速度。专用的乘坐共享车辆总是行驶得更慢,所以它们不需要空气动力学或者具有强大的引擎。这可能会减少座位和更多行李空间。

大众还预测其未来的大部分车队都将是电动的。消息人士告诉路透社,该公司已经开始与中国汽车制造商广汽和传祺合作设计电动汽车。

3名滴滴高管表示,共享车市场的最终形态仍不清楚,没有人知道汽车制造商和滴滴本身将在其中扮演什么角色。

其中一人表示,滴滴的开放性问题是如何修理、维护和指挥一队自动驾驶车辆。“我们现在的理解是,汽车制造商可能不知道如何做到这一点。滴滴也不知道。”

今年,菲亚特、捷豹路虎和本田等汽车制造商达成协议,为Alphabet公司的自动驾驶部门Waymo提供数千辆汽车。去年,沃尔沃和戴姆勒表示将向优步供应汽车。

大众汽车在拥抱转型方面落后于其竞争对手戴姆勒和宝马,但最近加快了步伐。它已经专门设立了150亿欧元(合182亿美元)的及奖金,计划到2022年将其用于在中国投资汽车驾驶、自动驾驶、数字化、电动汽车和其他服务。它已经投资了一家名为Mobvoi的人工智能公司,以及首汽的共享车企业务和一家二手车购买公司。这位高管表示,大众汽车还在谈判投资豪华旅行公司和电动汽车充电业务。

中国正努力在新出行服务领域抢占先机,例如汽车共享服务。而滴滴与大众的合作也凸显出,即便中国开始放宽对合资公司的要求,但是对于外国汽车制造商来说,没有一个强大的本土合作伙伴,他们依旧很难在中国取得成功。

文章摘自 电车汇 20180502 发自北京

文章主要内容引自 前瞻网

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