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2022年新能源汽车补贴降低30%,特斯拉已提前涨价

电车汇消息:特斯拉中国官网显示,国产Model 3后轮驱动版此前售价为250,900元,现上调4752元至255,652元,配置信息不变。国产Model Y后轮驱动版的售价也开始调整。此前该车型售价为276,000元,现上调4752元至280,752元,配置信息不变。

关于价格调整的原因,则是特斯拉预估2022年新能源汽车补贴调整所致,也就是说现在预订特斯拉Model 3/Y,最快提车时间在明年一季度,这表明目前特斯拉上海工厂2021年能交付的订单已全部售罄。

此次价格调整距上一次仅有不到一周时间,而从这两次价格调整来看,都是由于补贴变化导致的。

11月19日,特斯拉中国官网显示,国产Model 3后轮驱动版售价250,900元,相较于此前命名的标准续航版车型价格上调了15,000元,续航也从原先的468公里(NEDC工况)提高至556公里(CLTC工况),百公里加速则由5.6秒降至6.1秒。

特斯拉在价格调整的说明中提到,该价格由补贴前起售价266,740元扣除预估补贴金额15,840元得出,按照特斯拉目前的技术参数,该补贴金额为2021年的补贴标准。

11月24日,特斯拉中国官网再次更新车辆售价,Model 3的售价调整至255,652元,相较于上一次价格上涨了4752元。

关于此次调价,特斯拉说明,该价格由补贴前起售价266,740元扣除预估补贴金额11,088元得出,特斯拉也把交车时间延迟到了2022年第一季度。根据特斯拉Model 3的技术参数及补贴调整系数计算,2022年新能源汽车补贴金额为12,600元,该金额在2021年的基础上降低了30%。

特斯拉作为新能源汽车领域的龙头企业,价格调整是最为频繁的,从近两次在如此短时间内做出价格调整的举动来看,补贴变化及车辆交付时间延后是价格调整的直接因素。特斯拉的价格已经调整,对于近期购买其他品牌新能源汽车的消费者而言,如果车辆交付时间在2022年,售价大概率也会随之调整。

2021年新能源汽车补贴标准

关于2022年的补贴标准,在2020年4月份,四部委发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中就有说明,明确提出将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏,原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。

虽然此前已经明确了补贴的调整幅度,但是从中汽协的数据来看,今年新能源汽车销量连创新高。从2021年5月开始,新能源汽车销量连续6个月实现环比增长。2021年10月新能源汽车销量达到38.3万辆,同比增加1.3倍。1-10月累计销量达到254.2万辆,同比增加1.8倍。主管部门可能会考虑新能源汽车的销量规模,从而对财政补贴总额进行控制,适当压缩新能源汽车补贴标准。

更重要的是,并且2022年是购置补贴实行的最后一年,补贴的重心可能有所调整。此前就有行业专家建议,补贴政策应该从生产端、购车端转移到应用端,补贴政策应该再具体一些,要把钱花到关键点上,花出去就要看到效果,要改变以往笼统地买车给钱这种粗糙的补贴方式,要根据使用端、运营端的使用情况,实际困难制定补贴,这样既可以把财政补贴总金额减下来,实施效果还可能更好。

文章摘自 电车汇 20211124 发自北京

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