广汽丰田暗中OTA锁电,市场监管总局已介入调查 | 电车汇
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广汽丰田暗中OTA锁电,市场监管总局已介入调查

电车汇消息:近日,有广汽丰田iA5车主在社交平台上晒出“关于广汽丰田汽车有限公司涉嫌违法违规举报线索的答复”,答复函显示,针对此前广汽丰田在不告知车主的情况下对大批iA5车型进行OTA远程升级,导致电池可用容量降低一事,国家市场监管总局已经介入调查。

电池被锁电、电机被锁功率

今年7月中下旬,不少广汽丰田iA5的车主发现,爱车的电池管理系统被OTA远程升级,之后电池的可用容量降低了,俗称为“锁电”;同时,车辆输出功率也被限制在60%以下,俗称“锁功率”。有车主反映,标称510公里的续航里程明显缩水。

车主们普遍反映,4S店无法更改厂家进行的软件升级,只能做电池检测,并且绝大部分检测结果不能拍照或者留存。

汽车之家曾针对此事做了一线调查,通过对车主自称被锁电的车辆进行检测发现,电池电压从384伏降到了369伏,电池SOC电荷容量降低到了84%,电动机功率从135千瓦降到了93千瓦。

4S店检测数据

广汽丰田iA5官网车辆参数

车主们在联系4S店及广汽丰田维权无果之后。今年8月份,有媒体报道,广汽丰田iA5车主向国家市场监管总局质量发展局发出举报维权。车主们在举报信中写道:2021年7月18日至23日,广汽丰田汽车有限公司在未告知客户并经客户允许的情况下对大批2020年6月份之前生产的广汽丰田iA5车型通过后台OTA升级电池管理系统BMS等,人为降低汽车动力电池可用容量(锁电),同时将汽车输出功率限制在不超过60%(锁功率)。

锁电、锁功率只是影响车主的使用,更让车主担心的是广汽丰田“秘密”对iA5进行OTA的前几天,7月15日厦门一广汽丰田iA5车辆充电过程中发生自燃事故。

是电池的锅?

资料显示,广汽丰田iA5与广汽新能源Aion S一样,都是基于第二代GEP纯电平台打造而来,采用了三电(电动机、电控、差速器)合一的高效电机、永磁同步电机和高集成动力模块,变速箱也采用目前纯电动车主流的固定齿比单速变速箱,这套动力系统的最大功率135kW,峰值扭矩300N·m。电池方面采用了宁德时代最新的NCM 811三元锂电池,整个电池组的容量为58.8kWh,电池组能量密度达到170Wh/kg,NEDC续航里程达到了510km。

而Aion S在2020出现过多起车辆自燃现象,据公开报道,自2020年5月份之后,至少出现过6次车辆自燃现象。

在车辆频繁自燃之后,广汽埃安也在暗中更换了电池供应商。据电车汇统计,埃安系列车型在2020年的电池供应商有宁德时代、孚能科技和中航锂电,并且埃安2020年全年申报的63个车辆型号中,有30个型号电池供应商为宁德时代,不过这些车型都是集中在去年上半年申报的,从去年下半年开始,埃安的新车型已无任何一款搭载宁德时代电池。

今年3月份,广汽埃安正式对外发布了弹匣电池技术,让三元锂电池和磷酸铁锂电池都通过了针刺试验,号称是不起火电池。

而本文的主角广汽丰田iA5与Aion S师出同门,并且从车主们反馈的情况来看,锁电、锁功率针对的就是2020年6月份之前生产的车辆。

电车汇从某车企技术人士处了解到,锁电实质上是改变电池的最高充电电压,这样做能有效减少充电造成的大部分自燃。为了解决电池系统潜在的自燃问题,已有多家主机厂在车辆召回后不约而同选择了锁电,即通过改写电池管理系统的程序对续航水平和充电效率进行限制。虽然这能在一定程度上降低电池自燃风险,但也使用户体验大打折扣。

暗中OTA变更车辆参数涉嫌违规

从广汽丰田此次锁电风波来看,其通过OTA的方式改变了电池可用电量,降低了电机输出功率,让车辆的续航里程减少,这相当于是车辆的核心参数发生了变化,变化后与的参数新车公告目录已经不一致了。

针对车企OTA,去年11月市场监管总局发布了《关于进一步加强汽车远程升级(OTA)技术召回监管的通知》,通知提出,市场监管总局质量发展局将组织相关单位加强汽车OTA安全监管技术研究,探索建立OTA监管数据平台,组织开展OTA安全技术评估,并加强相关的召回监督工作。如发现生产者存在未按规定备案有关信息或召回计划、不配合缺陷调查、隐瞒缺陷或未按照已备案的召回计划实施召回等违法行为的,将严格依法处理。

今年8月份,工信部也发布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》,意见明确规定OTA之前要备案审批,涉及车辆技术参数变更的还要提前按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》办理变更手续;要求在线升级活动保证产品生产一致性;明确未经审批,不得通过在线等软件升级方式新增或更新汽车自动驾驶功能。

从市场监管总局已介入调查,并且工信部新车公告系统至今也查不到变更后的车辆参数来看,广汽丰田通过OTA改变车辆参数一事既未向市场监管总局备案,也未向工信部申请车辆参数变更。

有意思的是,据《经济观察报》今日报道,有车主向记者表示:“4S店已告知他,可以给他那辆存在锁电问题的iA5免费更换动力电池,但需要他撤销通过12315提交的针对广汽丰田的相关投诉,“4S店不让录音,只是说私下换,试用,电话里都不(愿意)谈”。

文章摘自 电车汇 20210922 发自北京

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