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研发投入增加,恒大汽车上半年预亏约48亿元

电车汇消息:8月9日晚间,恒大汽车发布盈利警告,预计今年上半年录得净亏损48亿元,主要是由于公司仍处于投入阶段,购买固定资产及设备、技术研发等开支有所增加。

在恒大汽车2020年半年报业绩会上,恒大汽车集团总裁刘永灼曾表示,恒驰产品计划2021年上半年试生产,力争2021年下半年量产。在今年恒大汽车的夏季测试启动仪式上,刘永灼表示,恒大汽车将以争分夺秒的速度和最严苛的要求完成一系列测试,新车将于今年四季度启动试生产,明年大量交付。

恒大汽车这两年投入巨大。据其发布的消息,截至去年末,在新能源汽车上已累计投入 474 亿元,其中研发投入高达249 亿元。

这不是恒大汽车录得的首次亏损。2021年3月25日,恒大汽车发布2020年度业绩,全年实现营业收入人民币154.87亿元,同比增长174.8%;实现净亏损76.65亿元,去年同期为49.47亿元,亏损同比扩大54.93%。

而且在营收之中,真正由恒大汽车贡献的营收比例占比非常低。年报显示,去年的营收结构中,健康管理分部实现营收152.99亿元,同比增长207.52%;新能源汽车分部实现营收1.88亿元,同比减少71.56%。从收入类型来看,健康管理分部贡献了恒大汽车98.79%的收入,新能源汽车占比仅为1.21%,且新能源汽车业务收入主要来自于收购的卡耐新能源电池的销售。

其时的公告表示,新能源汽车分部收入下降,主要是因为电池销售收入减少。卡耐的工厂按照新能源电池要求改造升级,2020年的主要工作是清理原有电池库存。同时,“新能源汽车分部产生庞大经营亏损”,主要来自27.44亿元股东贷款的利息开支、22.8亿元研发及广告开支,以及商誉及无形资产减值亏损10.4亿元。

基于以上原因,恒大汽车2020年度实现毛利润26.95亿元,比2019年的18.87亿元上升了42.80%,净利润却亏损76.65亿元,同比扩大54.93%。

恒大汽车是恒大系重要的上市平台,从2020年8月更名以来,恒大汽车连续进行了多次配股融资和战投引入。最近的一次是,2021年5月13日,中国恒大在港交所公告称,集团较恒大汽车昨日收盘价折让20%,即每股40.92港元配售2.6亿股,出售恒大汽车2.66%股权,配股金额约106亿港元。

今年年初,恒大汽车还有一次针对许家印朋友圈的战投引入。2021年1月24日,恒大汽车发布公告称,按前五个交易日平均收盘价折让8%的价格,向6名投资人定向增发9.52亿股新股,共引资260亿港元,各投资方自愿锁定12个月。

文章摘自 电车汇 20210810 发自北京

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