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欧拉回应iQ召回:BMS控制策略是与孚能科技共同制定的

电车汇消息:长城汽车7月16日向国家市场监督管理总局备案了召回欧拉IQ汽车的相关公告。从召回计划来看,长城将召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车,共计16216辆。

就此前欧拉IQ汽车召回的相关原因,欧拉方面表示,BMS控制策略由长城汽车和孚能科技共同制定验证,在极端小概率条件下导致电池热失控。

召回原因与BMS硬件、软件制作无关联,仅与控制策略制定有关,具体责任比例由长城汽车与孚能科技协商沟通。

此前孚能科技也发布公告做出回应,称仅供应召回车辆所搭载的模组,BMS非本公司产品及供应。

据了解,本次召回范围内车辆搭载的部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后,电池性能下降,极端情况下可能发生动力电池热失控,存在安全隐患。

长城汽车股份有限公司将免费对召回范围内车辆的动力电池进行检测,并刷写适应工况场景的控制策略软件,必要时更换电池模组,以消除安全隐患。

应急处置措施:召回维修前,在车辆出现“动力电池故障”文字及声音报警提示时,用户应放慢车速选择安全地点停车,并联系最近的经销店进行处理。

文章摘自 电车汇 20210720 发自北京

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