意图引入内地投资者,控股股东减持恒大汽车2.66%股份、套现106亿港元 | 电车汇
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意图引入内地投资者,控股股东减持恒大汽车2.66%股份、套现106亿港元

电车汇消息:恒驰汽车尚未正式量产下线,控股股东中国恒大已提前“获利”。

5月13日,中国恒大(03333.HK)董事会宣布,以2021年5月12日中国恒大新能源汽车集团有限公司(恒大汽车00708.HK)当日收市价每股51.15港元折让20%,即每股40.92港元配售2.6亿股,出售股份占恒大汽车公告当日已发行股数约2.66%,配股金额约106亿港元,约合人民币88亿元。中国恒大称,本次配售2.6亿股,实现了恒大汽车前20大股东持股比例降到90%以下,满足了恒大汽车下一步进入港股通的必要条件。

在此番操作过程中,中国恒大不仅减持恒大汽车2.66%股份、套现106亿港元,同时让恒大汽车满足了进入港股通的必要条件。后者是实现沪港股票市场交易的互联互通机制,进入港股通后,内地投资者可以通过港股通买卖恒大汽车的股票,这也意味着恒大汽车投资群体将从香港进一步扩展至内地。

凭借2020年新能源汽车行业的资本市场热度,从2020年6月中旬至今,恒大汽车股价已累计上涨862.1%,作为控股股东中国恒大自然获利不菲。恒大汽车市值暴涨,集中发生在2020年6、7月和2021年1、2月。今年2月17日,恒大汽车股价盘中冲抵72.45港元峰值,并以72.25港元收盘,当日市值突破6400亿港元。4月16日,上海车展前夕,总股本扩大后的恒大汽车市值达到6741亿港元峰值。每次股价暴涨几乎都伴随着利好消息的释放。

就在此次减持公告发布前一天,5月12日恒大汽车发布公告称,恒大新能源汽车集团(含下属企业)在中国及国外总共申请专利3012件,其中已获得授权专利1355件,这些专利涵盖纯电动底盘架构、电芯、电池模组、电池包、电池管理系统车联网、自动驾驶等核心领域。

2019年初,恒大密集宣布了NEVS、卡耐、轮毂电机等收购项目,并在全国布局多个生产基地。但截止目前,恒大的汽车产品至今未能进入试生产,恒大汽车的最新口径是:2021年底试生产,2022年量产。

截止今日收盘,中国恒大、恒大汽车均为收跌,其中恒大汽车股价下跌7.53%,总市值4620.72亿元,仍是港股市值最好的汽车股,市值远高于比亚迪股份,相当于2.6个吉利汽车、2.8个长城汽车。

文章摘自 电车汇 20210513 发自北京

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