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「汇眼独具」剑指特斯拉,上汽R汽车发布R-TECH高能智慧体

“一定能胜过特斯拉,欢迎苹果来竞争!”

电车汇消息:3月18日,上汽集团R汽车在深圳举办“R品牌共创者生态大会”。会上正式发布了R汽车全新技术品牌“R-TECH高能智慧体”,包含智能驾驶、智能座舱、三电科技等领域的前沿技术。同时,搭载的R-TECH技术的全新车型——纯电轿跑SUV ES33也迎来全球首发,该车型计划在上海临港数字化工厂生产,预计于2022年下半年正式量产上市。

作为同在上海的两家车企,特斯拉上海超级工厂与上汽临港工厂直线距离不足7公里,但两家车企新能源车销量差异却十分明显。2020年,上汽乘用车新能源车销量5.1万辆,而同期特斯拉的销量为13.8万辆。

正是存在着这样的差距,上汽集团在近一年以来发力快速追赶特斯拉,去年7月份,上汽集团推出R汽车这一新品牌,11月份联合浦东新区、阿里巴巴推出智己汽车这一独立运作的车企。无论是此前高调亮相的智己汽车还是此次发布的R-TECH高能智慧体,都蕴含着上汽集团要全面对标特斯拉的信心和决心。尤其是昨晚发布的全新技术品牌,从技术参数上已经全面超越了特斯拉,接下来只待量产车落地。

智能驾驶超越特斯拉

发布会伊始,上汽集团乘用车分公司总经理杨晓东就细数特斯拉的不足:

1、在隧道内无法准确识别静态物体,导致无法进行自动超车;

2、无法在狭窄道路和复杂路况下准确判断停在路边的前车车门是否会突然开启,导致无法实现绕道避让而停止;

3、自动泊车无法一把到位,也无法应对立体车库。

在智能驾驶方面,面对中国复杂的交通场景,相较于友商以视觉为主的两重感知系统,R汽车基于R-TECH高能智慧体打造了高阶智驾方案PP-CEM™,构建了全天候、全场景、超视矩、多维度的“六重融合式感知体系”(包含1颗激光雷达、2颗4D成像雷达、12颗视觉感知摄像头+6 颗长距点云雷达、12颗超声波雷达、5G-V2X、高精地图)。此方案不会将前方卡车的白色货箱与天空混为一谈,更不会对幽暗狭长的隧道束手无策。无论身处“中国式”复杂交通场景,还是遇到雨雪、浓雾等极端天气场景,R汽车都能保障用户游刃有余、从容应对。

其中激光雷达采用了Luminar激光雷达解决方案能生成最精细的三维立体点云信息,使用符合人眼安全的1550纳米光源,探测距离最远达到500米,对于反射率<10%的深色物体探距也能达到250米,分辨率为300PPD(相机级),相较于常规的激光雷达,能够看得更远、更清晰,对障碍物的识别精度也更高。

4D成像雷达采用了在中国区首发的采埃孚PREMIUM 4D毫米波雷达,相较于常规的3D毫米波雷达,4D成像雷达具备两大优势:

首先,在距离、速度、方向角的基础之上,增加了“垂直分辨率”维度,具备普通毫米波雷达没有的测高能力,不会将地面障碍物与空中障碍物混淆,能够对桩桶、路牌、立交桥等静态障碍物进行分类,可有效避免事故发生,如果没有4D成像雷达在光线不充足的复杂情况下,则无法对紧急工况做出准确判断。

其次,距离、速度、角度相比上一代毫米波雷达,精度提升了一个数量级,而且探测距离超过350米,可以更有效地解析目标的轮廓、类别及行为,正确判断目前所处的交通环境,规划行驶动作及轨迹。根据测试,使用PREMIUM 4D成像雷达的车辆可以探测到140米以外的可乐罐。

而这一切都归功于“大脑”。R汽车将率先量产应用英伟达NVIDIA DRIVE AGX OrinTM算力芯片,拥有500至1000+TOPS的算力,配合全栈自研的超级环境模型算法,实现感知即融合,提升智能驾驶的安全性。

组建共创者联盟

有着优质的合作伙伴对车辆的各项品质也更有保障。“R-TECH高能智慧体”有着强大的合作伙伴:Luminar、采埃孚、英伟达、腾讯智慧出行、微软、华为、斑马智行、国家电网、南方电网、特来电、星星充电、京东方、奥动新能源等头部企业,与上汽集团一起组建了史上最强大的世界级共创者战略联盟。

以车辆续航能力为例,ES33具备R-TECH多种补能措施,可以实现充电、换电、升级电池,双向互充等方式保证续航。明年三季度交付的ES33续航能力会在700公里以上,但是通过标准电池方案能够升级到1000公里以上。

此外,据R汽车方面透露,ES33所装配的电池能够实现L0级别热失控管理技术,通过云端实时监控主动预警,将电池包因电芯问题导致的热失控概率控制在无限接近于零的范围内,做到永不自燃,而这些,则是上汽集团联合电池供应商宁德时代共同完成的。

“R-TECH高能智慧体”在上汽集团乘用车公司副总经理兼R汽车首席执行官俞经民看来,“这不是传统意义上的架构和平台,这也是一个新物种。”杨晓东进一步阐述称,搭载了R-TECH高能智慧体的ES33,能够实现硬件可插可换可升级,软件可买可卖可定义,电池可充可换可升级。其中在硬件部分,新车型搭载了上汽零束自研开发的基于SOA云管端全栈软件平台,通过AIoT智能硬件即插即用,实现用类似“拼乐高”的方式定制自己的车。

文章摘自 电车汇 20210319 发自北京

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