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重磅|小米确定造车,雷军将亲自带队

电车汇消息:今日有媒体发布消息称,小米已确定造车,并视其为战略级决策,不过具体形式和路径还未确定,或许仍有变数。一位知情人士称,小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。而在此前关于小米将联合比亚迪造车的消息中,时任小米集团公关部总经理徐洁云在个人微博上发文称,掌握一个原则就行:但凡说小米要造车的,都是假新闻。

不过今日在小米确定造车的消息发出来后,小米集团港股快速拉升,最高涨幅达12.15%,对于造车传闻,小米集团最新回应媒体:“晚点等公告”,更多信息暂不予回应。

过去几年,小米虽多次否认造车,但已陆续布局汽车领域。

在投资上,小米在2014年投资了地图厂商凯立德;2015年雷军创立的顺为资本投资了新造车公司蔚来;2016年和2019年,顺为又两次投资小鹏。

研发投入上,据国家知识产权局专利公告系统中公开的专利申请文件,小米从2015年起陆续申请了汽车定速巡航、能源补充、车辆操控、导航、辅助行驶和行车安全等汽车方向的发明专利。

具体业务上,小米此前已公开的发力点是物联网大版图里的车联网车载服务系统。2019年6月,小米宣布与梅赛德斯奔驰合作,推动旗下虚拟语音助手小爱同学进入汽车人机交互系统。两个月后,小米MIUI负责人又在“MIUI负责人在线”活动中表示,正在考虑研发基于MIUI的车载服务系统。到2020年6月,小米进一步申请注册了小米车联商标和相关图形商标。

同时,小米也在通过对外投资车联网公司布局该业务——2020年4月,小米以战略投资者身份参与车载服务系统厂商博泰的B轮融资。

不过从目前的情形来看,小米不太可能自己独立造车,小米造车的第一步,可能是像百度、阿里一样,选择一家具备生产能力的整车厂合作。

虽然新能源汽车在过去几年发展迅猛,但仍然还有很大的发展空间。据公安部数据,截至2020年底,中国新能源汽车保有量占汽车总量1.75%,但增速极快——比上一年增长近三成。

根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》文件要求,新能源汽车新车销售量,将在2025年达到汽车新车销售总量的20%,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。到2035年,纯电动汽车成为新销售车辆的主流。

文章摘自 电车汇 20210219 发自北京

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