国内|宁德时代CTC技术将于2025年推出 | 电车汇
加载中…

讯息 / Info 收藏此文章

国内|宁德时代CTC技术将于2025年推出

电车汇消息:1月27日晚,宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火透露,宁德时代将于2025年前后正式推出高度集成化的CTC(Cell to Chassis)电池技术。

按照宁德时代官方介绍,CTP电池包即电芯直接集成到电池包内,这种电池由于省去了电池模组,相比于传统电池包,可以使体积利用率提升15%-20%,零件数量减少40%,生产效率提升50%并降低动力电池的制造成本。

据了解,宁德时代正在规划第二代平台化的CTP电池系统,计划于2022年-2023年投入市场应用,并将针对从A00级到D级全系列车型推出第三代系列化的CTP电池系统;

而为了进一步提高续航里程及成本优化,宁德时代正加快CTC技术的攻关研究,计划于2025年前后推出第四代高度集成化的CTC电池系统;

更长远来看,宁德时代将于2028年前后有望升级为第五代智能化的CTC电动底盘系统。

与CTP命名原理一样,但Chassis是底盘的意思,也就是说,CTC电池技术下,可将电芯直接集成到底盘上,从而实现更高程度的集成化。

按照宁德时代董事长曾毓群此前介绍,CTC技术不仅会重新布置电池,还会将三电系统纳入进来,包括电机、电控、整车高压如DC/DC、OBC等。未来,CTC技术还将进一步通过智能化动力域控制器优化动力分配和降低能耗。

他还特别强调,宁德时代CTC技术将使新能源汽车成本可以直接和燃油车竞争,乘坐空间更大,底盘通过性变好。在续航方面,由于省去了铸件的电池包,CTC技术可最大程度降低电池包重量和空间,从而可使电动汽车的续航里程至少可以达到800公里。

文章摘自 电车汇 20210128 发自北京

  • ● 除非注明,本站文章均为原创或编译,转载请注明: 文章来自电车汇
  • ● 本文代表电车汇独立观点,与任何利益相关方无关。
  • ● 如果您喜欢我们的内容,请果断转载或分享。
  • ● 如需在电车汇开辟专栏或发表观点,请邮件我们:contact@evhui.com

相关文章

  1. 讯息 /「汇眼独具」规划500GWh,宁德时代2020年度产能利用率仅42%
  2. 讯息 /国内|蜂巢能源A轮融资35亿元,计划2025年动力电池产能实现200GWh
  3. 讯息 /国内|总投资不超过105亿,宁德时代投建子公司时代上汽动力电池项目
  4. 讯息 /国内|亿纬锂能两家全资子公司拟相互转让电池资产
  5. 讯息 /国内|1月我国动力电池装车量共计8.7GWh
  6. 讯息 /「每日看点」中国石化未来拟规划布局1000座加氢站,小米官方回应造车等7条快讯

特别策划

合作伙伴