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「据透」339批公示:磷酸铁锂产品数量创新高,燃料电池商用车密集出现

电车汇消息:12月8日,工信部公示了申报第339批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,申报新能源汽车产品的共有102户企业的217个型号,其中纯电动产品共86户企业168个型号、插电式混合动力产品共14户企业22个型号、燃料电池产品共16户企业27个型号。

分车型来看,乘用车有51款,占比23.5%;客车有72款(其中有9款为客车底盘),占比33.2%;专用车有94款(其中有15款为专用车 底盘),占比43.3%。

在本批公告的电池单体供应商中,宁德时代配套了124款产品,占比68%,比亚迪配套了16款产品,力神配套了11款产品,国轩高科配套了9款产品,亿纬锂能配套了7款产品。

乘用车申报磷酸铁锂电池占比41%

本批公告的51款乘用车中,21款搭载的是磷酸铁锂电池,占比41%,磷酸铁锂电池产品占比创新高,23款搭载的是三元锂离子电池,另外7款车型未注明具体电池类型。

比亚迪上个月公布了自己的DM-i超级混动技术后,本批公告中就申报了3款采用DM-i超级混动技术的插电混动车型,秦PLUS DM-i插电车的纯电续航里程达到了120公里。宋MAX 7座MPV插电车的纯电续航里程达到105公里,宋Pro DM-i版插电车纯电续航里程则为110公里。

造车新势力企业小鹏为自己的G3申报了磷酸铁锂电池版的车型,电池由宁德时代供应,相较于三元锂电池的车型,磷酸铁锂电池版车辆总质量多了30kg。

上汽荣威和名爵的插混车型均搭载的是磷酸铁锂电池,这两款均为中期改款换代车型。此外,本批公告中,长安汽车、江淮汽车、上通五菱均申报了磷酸铁锂电池产品。

合资车企里丰田、本田也都申报了多款插电混动版车型。一汽丰田RAV4荣放和广汽丰田威兰达各申报了两款插电混动版车型,采用三元锂离子电池,电池系统供应商为新中源丰田汽车能源系统有限公司。广汽本田皓影也申报了插电混动版车型。北京奔驰申报了中期改款奔驰E车型的插电混动版。

燃料电池产品密集出现

本批公告中,东风和长安汽车各自申报了一款氢燃料电池乘用车,这两款乘用车的燃料电池系统均由新源动力配套。截至目前,申报了燃料电池乘用车的企业只有上汽荣威、上汽大通、广汽埃安、长安和东风五家。

东风氢舟e·H2氢燃料电池车申报,之前北京车展亮相过,沿用了东风风神AX7的外壳。

长安氢燃料电池车是基于CS75打造的,车尾有CS75 FCV的标志,用的还是上一代车型的外观设计。

除了两款燃料电池乘用车外,本批公告中还有25款客车和专用车的燃料电池产品,具体包括客车13款、客车底盘3款、载货汽车底盘3款、重卡2款、环卫车2款(抑尘车1+洒水车1)、物流车1款、重卡底盘1款。

25款商用车燃料电池产品的生产企业有:长沙中联环境、浙江中车电车、山西德志时代新能源汽车、广西申龙、广州环卫机械、南京金龙、中车电动、中植一客成都、中通客车、安徽华菱汽车、广州穗景客车、厦门金旅、郑州宇通客车、佛山市飞驰汽车、东风汽车集团。

燃料电池系统供应商有大同氢雄云鼎、重塑科技、谷夫科技、湖北海亿氢能、国家电投氢能、新源动力、亿华通、潍柴动力、氢蓝时代、广东鸿力氢动、广州雄韬氢恒、雄川氢能。

其中,广州雄韬氢恒配套最多,为6款;广东鸿力氢动配套第二,为3款;国家电投氢能、亿华通、潍柴动力、氢蓝时代、谷夫科技、湖北海亿氢能、雄川氢能并列第三,配套2款;其余企业配套1款。值得关注的是,谷夫科技(上海)有限公司与国家电投集团氢能科技发展有限公司是首次出现在燃料电池系统供应企业名单中。

更多详细的车型参数及供应商配套关系参见电车汇月度提供的《新能源汽车推荐目录及配套供应商分析报告》

文章摘自 电车汇 20201209 发自北京

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