「数据报告」铁锂电池新车占比提升至42%,比亚迪乘用车全面采用刀片电池 | 电车汇
加载中…

讯息 / Info 收藏此文章

「数据报告」铁锂电池新车占比提升至42%,比亚迪乘用车全面采用刀片电池

电车汇消息:从第6批新能源汽车推荐目录开始,工信部把过去符合新标准的车型重新纳入进来,剔除这些车型后才能体现车企最新产品布局情况。在第10批推荐目录中,新上车型公告有222款占比86.05%;可以看到6-10批目录中新上车型公告占比从2.31%提升到86.10%,本次报告仅对新上车型公告进行分析。

2020年第10批推荐目录新上新能源乘用车产品公告33款,其中纯电动车型31款、插电混2款;A00级轿车产品公告9款,为车企重点布局细分市场;华人运通3款D级SUV公告——高合HiPhi X进入目录;A级轿车仍有7款车型,由思皓、荣威、奇瑞、东风、北汽带动。

目前纯电续航里程多集中在400km以上,包括思皓E50A/E40X、威马EVOLVE、高合HiPhi X等新车;奇瑞eQ5续航提升至620km,为本批目录最高值;荣威Ei5 搭载磷酸铁锂电池,布局换电市场。

17款搭载三元锂离子电池的纯电动乘用车电池系统能量密度均在140Wh/kg以上,其中160Wh/kg以上的车型公告占比58.82%;搭载江苏时代电池的高合HiPhi X电池系统能量密度达到180.83 Wh/kg为本批目录最高值。

比亚迪唐EV换装刀片电池,带动磷酸铁锂装机数量;第10批目录中有42.42%新能源乘用车搭载磷酸铁锂电池,能量密度140Wh/kg,低于三元电池160-180Wh/kg的主流区间。

第10批目录中,永磁同步电机峰值功率最高车型为高合HiPhi X和比亚迪唐EV;高合HiPhi X搭载了联合电子生产的驱动电机,比亚迪唐EV搭载了和汉EV同样的TZ200XSE驱动电机峰值功率提升至200kW。

整车电耗方面,乘用车电耗主要集中在13-16kWh/100km区间,占比51.52%;极星Polestar 1百公里电耗最高达25.2kWh/100km,也是1-10批目录中百公里电耗最高的车型。

奇瑞eQ5搭载华鼎国联电池能量密度提升至170.1 Wh/kg ,续航里程达到620km;SKI配套极狐、国机智骏电池系统能量密度占据前五;比亚迪唐EV搭载汉EV同款电机,峰值功率排名进入前五。

从整车层面来看,华人运通推出首款豪华SUV——高合HiPhi X,威马全新中型SUV——威马EVOLVE进入目录,思皓E50A 、 E40X纷纷亮相 ;方正电机凭借配套五菱宏光MINI EV、宝骏E100成为第10批目录中公告数量最多的电机供应商。

截止第10批推荐目录,包括汉EV、秦EV、元EV等18款王朝系列车型换装刀片电池,从市场批发销量来看,王朝系列占比达到81%,换装刀片电池将进一步加强王朝车型产品竞争力。

除此之外,本报告还包括电池-电机-车型配套关系,单个企业详细分析等内容,欢迎在微信公告号回复【乘用车公告10】下载查看。

文章摘自 电车汇 20201023 发自北京

  • ● 除非注明,本站文章均为原创或编译,转载请注明: 文章来自电车汇
  • ● 本文代表电车汇独立观点,与任何利益相关方无关。
  • ● 如果您喜欢我们的内容,请果断转载或分享。
  • ● 如需在电车汇开辟专栏或发表观点,请邮件我们:contact@evhui.com

相关文章

  1. 讯息 /「数据报告」宁德时代客车配套占比大幅减少,插混公交产品申报数量创新高
  2. 讯息 /国内|交通部推选新能源公交高品质线路,比亚迪助力10条线路获奖
  3. 讯息 /「数据报告」刀片电池续航里程已不输三元,合资车企密集申报新车型
  4. 讯息 /重磅|比亚迪刀片电池首次应用至商用车领域
  5. 讯息 /国内|比亚迪商用车多款新品亮相北京道路运输车辆展
  6. 讯息 /国内|滴滴联手比亚迪发布首款定制网约车D1

特别策划

合作伙伴