「据透」前三季度新能源客车销3.5万辆,宇通/比亚迪/中通包揽前三 | 电车汇
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「据透」前三季度新能源客车销3.5万辆,宇通/比亚迪/中通包揽前三

电车汇消息:今年9月份,我国销售6米以上新能源客车6455辆,同比增长78.61%;1-9月,我国累计销售6米以上新能源客车34784辆,同比下降28.19%。

9月份销量进入前十的企业全部实现了正增长,并且大多都远超去年同期销量。销量排行前十的企业依次为宇通客车、中车电动、比亚迪、中通客车、安凯客车、苏州金龙、申沃客车、厦门金龙、厦门金旅、一汽客车。排名前十的企业累计销量为5970辆,在当月6455辆的市场总量中占比92.5%,而去年同期销量前十的企业销量占比则为90.5%,这也说明客车市场的销量逐步在向头部企业集中。

今年前三季度,累计销量位居前十的企业依次为宇通客车(8575辆)、比亚迪(6073辆)、中通客车(3081辆)、中车电动(2782辆)、福田欧辉(2014辆)、上海申沃(1834辆)、苏州金龙(1826辆)、厦门金龙(1402辆)、南京金龙(1185辆)、安凯客车(1108辆)。与1-8月排行相比,宇通、比亚迪、中通继续稳居前三位置,中车和安凯由于9月的突出表现,中车电动由第五升至第四,安凯客车取代厦门金旅进入前十。

累计销量前十名的企业中,同比变化实现正增长企业只有三家,依次为比亚迪、上海申沃和苏州金龙。其中,上海申沃涨幅最高,前9月累计销售新能源客车1834辆,同比大涨143.56%;其次是比亚迪,前9月累计销售新能源客车6073辆,同比增长79.99%;苏州金龙海格前9月累计销售新能源客车1826辆,同比增长13.21%。

市场份额方面,宇通客车占比24.65%,位居行业第一,不过第二名的比亚迪份额增长很快,比去年同期净增了10.49个百分点,达到17.46%;中通客车和中车电动份额在8%左右,其中中车电动较去年同期净增了1.54个百分点;福田欧辉、上海申沃和苏州金龙三家企业实力对峙,各自占据5%以上的市场份额。备受关注的金龙汽车“三龙”(包含厦门金龙、苏州金龙和厦门金旅),1-9月共计销售新能源客车4292辆,份额之和为12.34%。

从新能源客车月度销量来看,今年上半年的趋势与去年同期基本一致,只是今年受疫情影响销量更低。自5月份开始市场明显恢复,并且在后几个月稳步增长。而去年的小插曲则是7月是补贴过渡期的最后一个月,出现了明显的抢装情况,提前透支了部分销量,导致去年第三季度销量明显下滑。

与去年完全由于补贴推动的情况有所不同的是,将于今年年底截止的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》中提出了硬性要求,2020年底前,城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车,重点区域使用比例达到80%;重点区域港口、机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要使用新能源或清洁能源汽车。重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。作为行动计划决胜之年的最后三个月,第四季度客车企业的销量同样值得期待。

文章摘自 电车汇 20201015 发自北京

文章数据来源:第一商用车网

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