「数据报告」客车市场回暖:福田/申沃属地市场爆发,宁德时代电池份额增至78% | 电车汇
加载中…

讯息 / Info 收藏此文章

「数据报告」客车市场回暖:福田/申沃属地市场爆发,宁德时代电池份额增至78%

电车汇消息:上险数据显示,2020年8月新能源客车销售4968辆,环比增长28%,连续三月环比增长;同比下滑67%,相比6、7月份降幅收窄,新能源客车市场整体回暖趋势明显。此外,2020年累计销售27098辆新能源客车,同比下滑49%,降幅有所放缓(截止7月为同比下滑51%)。

福田、申沃带动市场增长,市场进一步向大型客车集中

由于北汽福田在北京大批量上险705辆插电混城市公交,8月插电混销量占比提升至11%;宇通、亚星带动燃料电池占比增至2%。8月市场销量进一步向大型客车集中,10米以上占比增至55%,8米以下车型占比减少2个百分点。

所有产品类别中,8月纯电动低地板城市客车、插电混城市客车环比表现突出,分别由上海申沃(上海)、北汽福田(北京)拉动;燃料电池公交车同样增长明显,随着9月18日五部委发文开展燃料电池示范应用,市场体量有望进一步提高。

从企业变化来看,月销TOP10企业中北汽福田、上海申沃、中通、厦门金龙环比增速较高,市占率提升明显,仅有比亚迪环比下滑。TOP10之外企业中,苏州金龙、厦门金龙、一汽集团销量环比下滑较大。

属地市场成为8月市场重点,除北京上海外,泰州、宁德、晋中等多地均为新开辟市场,多为属地企业,包括亚星、厦门金龙、吉利等。

受京沪两地销量带动,一线城市占比增至31%;海口、惠州、泰州等多地销量环比增长,四线城市占比提高6.4个百分点;从各大城市客车销量长度占比来看,8-10米客车在三线及以下城市占比较高。

CATL市场份额增至78%,寡头地位进一步加剧

8月新能源客车动力电池装机量992.1MWh,宁德时代市占率增至78%(7月为69%),除深澜动力、比亚迪车企自有外,春兰、国轩、盟固利等第三方厂商出货量惨淡。

与此同时,宇通、福田、中车均实现驱动电机自供,8月西门子装机量高于大洋、精进等自主厂商。

以上内容为电车汇《2020年8月新能源客车产销数据报告》部分内容分享,如需报告完整版(标准版),可在电车汇公众号后台回复【客车销量08】获取。

文章摘自 电车汇 20201009 发自北京

  • ● 除非注明,本站文章均为原创或编译,转载请注明: 文章来自电车汇
  • ● 本文代表电车汇独立观点,与任何利益相关方无关。
  • ● 如果您喜欢我们的内容,请果断转载或分享。
  • ● 如需在电车汇开辟专栏或发表观点,请邮件我们:contact@evhui.com

相关文章

  1. 讯息 /「数据报告」铁锂电池新车占比提升至42%,比亚迪乘用车全面采用刀片电池
  2. 讯息 /「数据报告」“银隆钛”批量装机北汽福田,插混公交带动市场创新高
  3. 讯息 /「据透」前三季度新能源客车销3.5万辆,宇通/比亚迪/中通包揽前三
  4. 讯息 /「数据报告」北汽搭载宁德时代190.1Wh/kg电池,红旗E-HS9电机功率超越特斯拉
  5. 产业 /「数据报告」十年补贴1206亿元,新能源汽车国家补贴大调查

特别策划

合作伙伴