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国内|北汽新能源回应隧道口内溜车:或是车主误操作未拉手刹导致

电车汇消息:6月29日,一则关于新能源汽车溜车的视频在社交平台上引起热议。根据视频显示,上海延安东路隧道口近出口方向,一辆白色轿车从远处逐渐后溜,由于该路段为下坡,车子后溜速度也逐渐快了起来,同时,并可见一位身着红色衣服的男子一边顶着车辆,一边提示后方车辆避让。

由于上传视频的是一位路过的车辆,因此之后情况无法得知。经过警方调查了解后,涉事后溜的车辆最终与后方一辆正常行驶的机动车发生碰撞,现场无人受伤,后被撞的司机也将车辆驾驶至隧道浦东出口处。但当接警民警到达现场后,被撞驾驶车辆已驶离(被撞车辆驾驶员未留下联系方式)。

警方调查,报警人为视频中后溜车辆的车主,驾驶的是一辆电动车,因车电耗尽,失去制动效能,导致车辆溜坡。经现场判断,报警人的车辆无大碍,民警考虑到该车辆无电,无法正常驾驶,即呼叫牵引车将事故车辆牵离现场。针对被撞车辆驾驶员驶离现场的情况,若该当事人来支队报警,支队将依法受理。

根据视频内容来看,此次涉事后溜的车辆为北汽新能源EV车型,目前已处于停售状态。

针对上述情况,北汽新能源官方回复称,“企业后台呼叫中心未未收到来自上海的EV150、EV160、EV200的救援需求。且以上车型均为机械手刹,即使在车辆没电的情况下,拉手刹不会出现倒车情况。由视频判断可能是车主误操作未拉手刹导致。”

此外,有业内人士向记者介绍,目前电动汽车为制动系统增加了电动真空泵,以产生足够的真空助力源,而电动真空泵的工作电源来自于一套低压12V电源系统,区别于动力电池。其充电原理为,车辆行驶时,高压电池自动向低压电池充电,确保电量充足;当高压电池电量耗尽后,12V电池中依然存有电量,确保车辆的转向和刹车功能正常使用。因此,从理论上来说,无论是机械手刹还是如今的电子手刹,都不太可能出现动力电池耗尽导致制动效能。

文章摘自 电车汇 20200630 发自北京

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